El principio de funcionamiento del silenciador automotriz
1. Principio de interferencia acústica:
El tubo de escape de un silenciador de coche suele estar formado por dos tubos de diferentes longitudes, que están separados y luego se cruzan. Debido a que la diferencia de longitud entre los dos tubos es igual a la mitad de la longitud de onda de las ondas sonoras emitidas por el automóvil, se produce interferencia cuando dos columnas de ondas sonoras se superponen en el punto de intersección. Esta interferencia hará que las ondas sonoras se cancelen entre sí, debilitando así la intensidad del sonido y reduciendo el sonido, logrando el efecto de reducción de ruido.
2 、 Principio de absorción de energía:
Silenciamiento resistivo: los silenciadores resistivos utilizan materiales de absorción de sonido poroso (como fibra de vidrio, fibra de acero, asbesto, etc.) para absorber la energía del sonido. Cuando las ondas de sonido entran en un silenciador resistivo, se frotan contra los poros del material que absorbe el sonido, convirtiendo la energía del sonido en energía térmica y disipándola, reduciendo así el ruido. El silenciador resistivo tiene un buen efecto de supresión en el ruido de alta frecuencia, pero su rendimiento de reducción de ruido en el ruido de baja frecuencia es relativamente pobre. RESISTENCIA MUFFLER: el silenciador de resistencia cambia la impedancia de las ondas de sonido a través de estructuras como cambios repentinos en la sección transversal de la tubería o cavidades resonantes, causando reflexión e interferencia de ondas sonoras durante la propagación. Este reflejo e interferencia puede causar la atenuación de la energía de la onda de sonido, lo que alcanza el propósito de la reducción de ruido. El silenciador resistente tiene un buen efecto de reducción de ruido en el ruido de baja frecuencia.
3 、 Principio de reducción de ruido compuesto:
En aplicaciones prácticas, los silenciadores de automóviles a menudo adoptan el principio de reducción de ruido compuesto, que combina resistencia y resistencia como dos tipos de métodos de reducción de ruido. Este silenciador compuesto puede absorber y reflejar simultáneamente las ondas de sonido, con una banda de frecuencia de reducción de ruido más amplia y un mejor efecto de reducción de ruido.
4 、 Otros principios especiales:
Además de los principios anteriores, también existen algunos principios especiales de reducción de ruido que se aplican a los silenciadores de automóviles, como el principio de reducción de ruido de microagujeros, el principio de reducción de presión y reducción de ruido de expansión, etc. Estos principios reducen el ruido de diferentes maneras para adaptarse a diferentes aplicaciones. Escenarios y características del ruido.
En resumen, el principio de funcionamiento de un silenciador de automóvil se basa en los principios de interferencia de ondas sonoras y absorción de energía, lo que reduce el ruido generado por el motor del vehículo durante el funcionamiento mediante diferentes métodos y estructuras de reducción de ruido. En aplicaciones prácticas, es necesario considerar de manera integral factores como las fuentes de ruido específicas, las características de la frecuencia del ruido y las condiciones ambientales para seleccionar el tipo y la estructura apropiados de silenciador.
